Une fois la voiture sortie d'usine, les vis Laisser des traces pourvu qu'elles soient réparées ?
Non ! Parfois, les vis ne laissent aucune trace après avoir été vissées.
Il y a plus de vingt ans, j'ai constaté que certains techniciens d'entretien d'électroménager veillaient à ne laisser aucune trace lors du dévissage (pour le retour des appareils en usine). Leur méthode consistait à envelopper la tête du tournevis de soie afin que le dévissage ne laisse aucune marque.
Le garage dispose également d'une méthode pour retirer les vis sans laisser de traces. Bien entendu, cela dépend de la valeur du véhicule à réparer et des besoins du propriétaire (concessionnaire de véhicules d'occasion). Il existe de nombreuses façons de retirer les vis. vis sans laisser de traces. La méthode la plus simple consiste à utiliser des outils spéciaux. Par exemple, on utilise une membrane à manchon fileté :
Avant de retirer la vis, il suffit de boucler le manchon sur la pièce retirée. vis/écrouLa partie du manchon supportant la force est supportée par le manchon lui-même, de sorte qu'aucune trace ne subsiste lors du retrait de la vis.
Par conséquent, il n'est pas totalement fiable de déterminer si une réparation a été effectuée en observant les traces de serrage des vis. Par exemple, les pièces essentielles telles que les vis de pivot du moteur sont démontées à l'aide d'outils sans laisser de traces. Même si le moteur a été réparé, cela peut ne pas être évident. Il en va de même pour d'autres pièces. Il existe également des démontages et des réparations sans traces, motivés par des intérêts particuliers.
Nouveau vis de voiture Les vis ont également été serrées. Après tout, chaque vis d'une voiture doit être serrée. Théoriquement, le simple fait d'utiliser une clé pour serrer les vis laisse des traces, mais lorsque ces traces sont suffisamment petites, elles sont difficilement visibles à l'œil nu. En observant attentivement, on constate que les marques de serrage sur les vis de certains véhicules neufs de fabrication nationale sont plus visibles à la sortie d'usine, tandis que celles des vis de certains véhicules issus de coentreprises sont plus discrètes.
Cependant, certaines vis peintes peuvent ne présenter aucune trace de torsion, même à la loupe, car elles sont peintes après assemblage et aucune trace de torsion n'est visible en surface. Par exemple, les vis du capot, de l'aile, du hayon et de la porte sont repeintes après assemblage.
Cependant, les vis sans peinture en surface ne présentent pas de traces de serrage, ce qui est lié aux exigences des outils et des procédés. Si nous avons constaté des traces lors du serrage des vis, c'est en partie parce que les douilles de ces dernières étaient usées. Après usure, le contact entre les douilles et les vis est passé d'un contact superficiel à un contact ponctuel, voire a été réduit de moitié. vis/écrou L'application d'une force ponctuelle laisserait des traces, mais des marques plus importantes apparaîtraient lors du serrage des vis avec une clé plate. Seules deux faces des vis étaient sollicitées, et l'écart important exercé par la clé plate entraînait une usure prématurée. Des marques plus visibles subsisteraient après le vissage.
La présence éventuelle de marques de vissage dépend de l'outil de montage. Une douille de haute précision assure un contact plus étroit avec l'écrou. Lorsqu'une douille de haute qualité est insérée dans un écrou standard, aucun jeu excessif n'est constaté entre la douille et l'écrou. Dans ce cas, la contrainte sur l'écrou est répartie uniformément et la surface de contact entre la douille et l'écrou est optimale. noix et la manche est large, donc les marques d'usure seront naturellement moins importantes.
La force appliquée lors du vissage est mal maîtrisée. Un couple trop important peut entraîner le glissement et la rupture du fil, et laisser des traces plus visibles sur l'écrou.
Par conséquent, lorsque les vis sont serrées à l'aide d'outils de serrage de haute précision et au couple standard, les traces de serrage disparaissent. Bien entendu, le couple de serrage dépend des caractéristiques de la vis. Plus la dureté est élevée, plus la résistance est importante et moins les traces de serrage sont visibles.
Date de publication : 22 novembre 2022