Ces dernières années, le développement rapide des industries chinoises de la métallurgie, de la mécanique, de l'électronique, de l'automobile et de la construction, ainsi que les progrès constants de l'industrie chinoise, ont stimulé la demande et la production de fixations. En 2022, la production de fixations métalliques en Chine devrait atteindre 9,2893 millions de tonnes, pour un marché de 116,514 milliards de yuans.
La demande globale de fixations automobiles en Chine est en constante progression, et l'immense marché de l'industrie automobile offre un vaste potentiel de développement pour ces produits. Au premier semestre 2022, 1,217 million de voitures seront produites et 12,057 millions vendues.
Les fixations automobiles sont principalement utilisées dans les applications en aval. Dans les trois principaux secteurs d'application des fixations (automobile, maintenance et construction, et électronique), la part de l'industrie automobile représentera 34,94 % des ventes totales de fixations en 2021.
L'industrie des fixations automobiles est étroitement liée à la prospérité du secteur automobile. Selon les statistiques, les fixations représentent environ 40 % du nombre total de pièces d'une automobile. L'immense marché de l'industrie automobile offre un vaste potentiel de développement pour les produits de fixation automobile.
Avec la mondialisation de la production et de l'approvisionnement dans l'industrie automobile, les principaux fabricants internationaux de fixations, tels que Wuerte, ITW, Yijiete et Nederslov, ont implanté des usines en Chine afin de conquérir des parts de marché. Du point de vue de la segmentation du secteur, le seuil technique des fixations automobiles courantes est relativement bas, et les entreprises nationales ont occupé une certaine part de marché grâce à des prix compétitifs, mais la valeur ajoutée de ces produits reste relativement faible. En ce qui concerne les fixations automobiles haute résistance, les barrières techniques sont élevées, notamment pour la production de fixations de classe supérieure à 10.9, qui impose des exigences techniques strictes en matière de matières premières, de frappe à froid, de traitement thermique et de traitement de surface. Actuellement, le marché est principalement dominé par des entreprises à capitaux étrangers, parmi lesquelles les fixations haute résistance utilisées dans des pièces essentielles comme les moteurs et les châssis sont encore majoritairement importées.
Date de publication : 5 janvier 2023