La Coupe du monde de football au Qatar est le dernier événement mondial à susciter un vif intérêt international. L'édition 2022 de la Coupe du monde de football au Qatar attirera l'attention du monde entier dès son ouverture le 20 novembre.
Le stade Russell, principal stade de la Coupe du Monde, a souvent suscité un vif intérêt. Il s'agit notamment du premier stade de Coupe du Monde construit par la Chine en tant que maître d'œuvre, ce qui lui a permis d'établir de nombreux records nationaux et internationaux. Il est reconnu comme le stade principal de Coupe du Monde le plus vaste, doté du système le plus complexe, d'une conception de très haut niveau, des technologies les plus avancées et du plus haut degré d'internationalisation au monde.
De plus, beaucoup entreprises chinoises ont participé à la grande compétition et à la construction d'infrastructures remarquables :
CRCC a pris en charge la construction du site sportif de la Coupe du monde – le stade Russell ;
Seiko Steel Structure a participé conjointement à la construction du stade Russell ;
PowerChina a entrepris la construction de la première centrale photovoltaïque au Qatar et a déployé de nombreux efforts pour assurer la satisfaction des besoins en électricité de la Coupe du monde ;
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Parmi elles, la centrale photovoltaïque du Qatar, construite par China Power Construction Corporation, a installé 2 millions de panneaux solaires, pour un investissement total de 417 millions de dollars.
Screwman n'est pas un inconnu. Le photovoltaïque est un élément important de l'industrie des énergies nouvelles et est utilisé dans de nombreux projets clés. Les panneaux photovoltaïques nécessitent un grand nombre de fixations. Les fixations en acier inoxydable sont largement utilisées dans l'industrie photovoltaïque en raison de leur grande résistance à la corrosion et aux chocs. Par ailleurs, pour faciliter la maintenance et les réparations ultérieures, diverses fixations Les fonctions anti-desserrage et de verrouillage sont également préférables.
Au cours des deux premières années, le pays a lancé de nouveaux projets d'infrastructure. La construction de ces infrastructures est principalement axée sur le développement scientifique et technologique, notamment l'infrastructure 5G, le réseau ferroviaire interurbain à grande vitesse, les bornes de recharge pour véhicules électriques et sept autres domaines. Le développement de ces nouvelles infrastructures offre à l'industrie de la visserie de nouvelles perspectives de croissance, complémentaires à celles offertes par l'infrastructure traditionnelle. Grâce à ces évolutions, le secteur de la visserie dispose de nouvelles opportunités.
Cette fois-ci, lors de la Coupe du Monde au Qatar, les entreprises chinoises ont clairement démontré leur savoir-faire en matière de nouveaux projets d'infrastructure. Tout au long du processus de construction, de la conception à la réalisation, elles ont fourni une gamme complète de solutions, intégrant efficacement les différentes ressources nationales : construction, structures métalliques, engins de chantier, fixations ultra-résistantes, etc. Ensemble, elles ont permis que le « Made in China » soit omniprésent sur le site de la Coupe du Monde.
Qu'il s'agisse d'un projet d'infrastructure colossal comme le stade Russell ou d'un chantier de petite ou moyenne envergure, les fixations sont omniprésentes et assurent discrètement la sécurité des infrastructures. Elles sont fréquemment utilisées dans les engins de chantier, les équipements et les installations, ainsi que pour les assemblages structurels. Chaque application est soumise à des normes de qualité strictes.
La structure de surface du stade Russell est extrêmement complexe et nécessite des dizaines de milliers de connecteurs. On estime à 4 672 le nombre de connecteurs nécessaires pour l'ensemble de la façade. Ces fixations ne doivent présenter aucune déviation, sous peine de déformer la structure. L'installation des fixations et des plaques d'aluminium a exigé un effort considérable. Finalement, les techniciens ont surmonté les difficultés grâce à des techniques telles que le positionnement dynamique et la simulation.
Le choix des fixations pour les infrastructures de grande envergure doit être rigoureux. Par exemple, les performances standard des écrous de blocage ne sont pas adaptées aux exigences d'un stade ; il convient donc d'utiliser des écrous de blocage haute résistance spécialement conçus pour les équipements et installations de ce type, et leur fabrication, leurs essais et leur traitement thermique doivent être conformes aux normes.
Les boulons à haute résistance sont également souvent utilisés dans les structures de bâtiments, mais ceux couramment utilisés dans ce domaine ne sont pas réutilisables, ce qui impose des exigences plus élevées. Les boulons à haute résistance sont généralement Niveau 8.8 et la 10e année, 9e année, dont 10e année, 9e année est le plus utilisé.
Outre les projets d'infrastructure, les entreprises automobiles chinoises sont également impliquées. Parmi elles, les constructeurs Yutong Bus et Jinlong Automobile sont les seuls fournisseurs de bus spéciaux pour la Coupe du monde de football au Qatar. Ces bus, entièrement électriques et respectueux de l'environnement, constituent la première fois que des bus à énergies nouvelles chinois sont déployés en grand nombre lors d'événements sportifs internationaux majeurs.
La précision d'usinage des fixations haute résistance pour moteurs automobiles est extrêmement élevée, et la précision et la stabilité des équipements de traitement sont primordiales. Au Qatar, les fixations utilisées sur les véhicules sont soumises à des exigences encore plus strictes et font l'objet d'un système de gestion rigoureux pour la sélection et les essais des équipements.
Le journaliste a interrogé les ingénieurs des entreprises chinoises basés au Qatar au sujet des véhicules utilisés pendant la Coupe du monde. Ces derniers ont indiqué que les températures élevées au Qatar mettent à rude épreuve les performances des batteries et des véhicules, ce qui exige du personnel une surveillance constante et en temps réel des véhicules à énergies nouvelles.
Comme chacun sait, la qualité d'une automobile dépend en grande partie de la technologie de fabrication de ses fixations. Plus particulièrement, les véhicules à énergies nouvelles nécessitent des fixations performantes, légères et de haute précision, ainsi que des boulons de haute qualité et haute performance, qui contribuent largement à l'allègement des véhicules.
Si entreprises de fixation Pour rivaliser avec les véhicules à énergies nouvelles hautes performances, il est nécessaire de développer et d'améliorer de nouveaux matériaux, de perfectionner les techniques de fabrication, d'assurer une parfaite compatibilité entre les véhicules et les fixations, et de mener des activités de recherche et développement simultanées. Enfin, les fonctions de l'ensemble du véhicule et fixations sont parfaitement adaptés et coordonnés, afin de progresser dans un domaine plus important.
Qu'il s'agisse d'un projet de construction d'infrastructures ou d'un transport, de nombreux secteurs ont besoin de fixations. Ces dernières années, la capacité de production et de fabrication de la Chine en fixations à haute résistance elle s'est améliorée et a été appliquée dans des projets de plus en plus importants.
La capacité du « Made in China » à rivaliser lors de la Coupe du Monde au Qatar témoigne des progrès constants de l'industrie manufacturière et des capacités de recherche et développement de la Chine. L'innovation scientifique et technologique ainsi que la fabrication d'équipements en constituent un pilier solide. Dans ce contexte d'innovation, les fixations chinoises s'imposent également dans toutes les grandes infrastructures, les lignes ferroviaires à grande vitesse et l'aéronautique, et tendent à devenir des maillons essentiels des chaînes industrielles de pointe dans de nombreux secteurs.
Date de publication : 30 novembre 2022